Bau der Umleitungsstrecke Baunsbergstraße / Umbau Landgraf-Karl-Str.
In der Landgraf-Karl-Straße, die Verbindugsstraße zwischen der Wilhelmshöher Allee und der Baunsbergstraße, wurden wichtige Kanalbauarbeiten sowie Gleiserneuerungen notwendig. Aus diesem Grund wurde der komplette Verkehr aus der Landgraf-Karl-Straße verlegt; so auch die Tram-Linie 3.
Hierzu wurde eine provisorische Straßenbahn Trasse in der Baunsbergstraße angelegt:
Die Linie 3 wurde darauf ab der Haltestelle Bahnhof Wilhelmshöhe weiter geradeaus (wie die Tram-Linie 1) in Richtung Wilhelmshöhe geleitet und bediente auch die Haltestelle Kunoldstraße. Kurz darauf bog sie in die provisorische Strecke der Baunsbergstraße ein, worauf sie dann wieder auf die ursprüngliche Strecke Richtung Druseltal gestoßen ist.
Zur Verwendung für die provisorische Trasse kamen alte, wieder aufgearbeitete Gleise, die im Oktober 2004 in der Frankfurter Straße ausgebaut wurden. Die Weiche, im Bereich Wilhelmshöher Allee/Baunsbergstraße, war ursprünglich an der Weserspitze eingebaut.
Nach Wiedereröffnung der Landgraf-Karl-Straße im Mai 2007 wurden die Weichen Wilhelmshöher Allee/Baunsbergstraße wieder ausgebaut. Die Schienen verblieben bis heute dort und wurden lediglich mit Teer zugeschüttet.
