Der neue Weichenbereich mit der neuen Lichtzeichenanlage.

Tw 458 beim Überqueren der Kreuzung in Richtung Betriebshof Wilhelmshöhe.

Die Baunsbergstraße mit den neu errichteten Oberleitungsmasten.



Auch provisorische Haltestelle für die “Christuskirche” wurden eingerichtet; Tw 469 stadtauswärts (oben) und Tw 455 stadteinwärts (unten).



Ein Bild was die nächsten Jahre bleiben wird; Trams in der Baunsbergstraße - Tw 606 (oben) und Tw 469 (unten).

Blick in Richtung Landgraf-Karl-Str., links ist die Haltestelle “Christuskirche” zu erkennen.

Die alten Gleise aus der Landgraf-Karl-Straße sind im Vordergrund zu erkennen und enden im Nichts. Im Hintergrund die neuen Gleise aus der Baunsbergstraße.



Vom Bhf. Wilhelsmhöhe und auch die Gegenrichtung werden die SL 3 (7) über die Wilhelmshöher Allee umgeleitet; Tw 468 auf dem Weg zur “Ihringshäuser Str.” trifft auf der Kreuzung Tw 614 der Linie 1 (oben) sowie Tw 455 in Richtung “Druseltal” unterwegs.

Tw 455 beim Überqueren der Kreuzung Landgraf-Karl-Straße/Baunsbergstraße.

Die OL 24, 51 und 52 fahren noch bis ende Mai durch die Landgraf-Karl-Straße, danach werden auch diese durch die Baunsbergstraße geleitet - hier der Bus 148 auf dem Weg zum Bhf. Wilhelmshöhe.