Das Loch im Kreuzungsbereich Fuldatalstraße/Ostring ist bereits wieder geschloßen und die neuen Schienen sind der Fahrbahn gleichgemacht.

Ein Stück weiter bereits ein ähnliches Bild, die Bordsteinkanten werden eingearbeitet.

Blick in Richtung “Alte Stadtgrenze”.

Bauarbeiter setzen die neuen Randsteine.



Der Haltestellenbereich “Alte Stadtgrenze”, das ehemalige Wartehäuschen hat die längste Zeit vor Wind und Wetter geschützt (rechts).



Ein Stück weiter sind die Randsteine zum Teil schon gesetzt ein kleiner Kranwagen arbeitet an der neuen Oberleitung.



Im Bereich bis “Am Fasenenhof” liegen die Schienen bereits von neuem Schotter bedeckt.

Zum Teil schauen die Betonschwellen noch mit an die Oberfläche.



Die neuen Haltestellen-Corps liegen bereit (oben), die aufgehobene Haltestelle “Am Fasanenhof” (unten).

Mal keine Tram auf den Gleisen in der Fuldatalstraße, Die Stopfmaschine “EMMA” UST 79-S wartet auf ihren nächsten Einsatz.



Mal keine Tram auf den Gleisen in der Fuldatalstraße, Die Stopfmaschine “EMMA” UST 79-S wartet auf ihren nächsten Einsatz.



Bis zur Haltestelle “Fuldatalstraße” wird auch an der Oberleitung gearbeitet.

Blick in Richtung “Fuldatalstraße” -> “Am Fasanenhof”.

Blick in Richtung “Am Fasanenhof” -> “Fuldatalstraße”.

Die Schienen liegen noch nicht in ihrer endgültigen Lage.

Stadtbus 057 “Friedel” fährt als SEV Richtung Wolfsanger.



Im Bereich der Haltestelle “Fuldatalstraße” sind bereits die neuen Corps angebracht.

Der hinter der Haltestelle beginnende eingleisige Abschnitt.