Vor Beginn der Bauarbeiten an der Wendeschleife Holländische Straße (voraussichtlich Sommer 2008), möchte ich an dieser Stelle einige Alltäglichkeiten Situationen der “alten Endstation” zeigen;



Die Ein- und Ausfahrsituation der Wendeschleife Holländische Straße; links das Einfahrgleis - rechts zwei Ausfahrgleise, wobei hier das linke für die Straßenbahnlinie 1, das Rechte den Linien 2 + 5 dient.

Tw 454 rückt als Linie 5 aus der Wendeschleife aus ...

... während sich Tw 465 als Linie 1 aus der Stadt kommen der Endstation nähert. Das Zielschild hat sich bereits automatisch auf die Rückfahrt nach Wilhelmshöhe eingestellt.

Tw 471 nähert sich aus der Stadt als Linie 2 kommend der Endhaltestelle. Nachdem der Individualverkehr mittels Ampelanlage angehalten ist, kann die Bahn in die Schleife einbiegen.

Tw 459 wartet im äußeren Ring als SL 5 auf Fahrgäste.

Der innere Ring dient der Tramlinie 1, der Äußere den Linien 2 + 5; hier stehen dafür stellvertretend Tw 462 als Linie 1 (hinten) und Tw 471 als Linie 2.

Von Vellmar-West (OL 19 + 44), Obervellmar/Niedervellmar (OL 44), Frommershausen (OL 45) und Von-Trott-Zu-Solz-Siedlung (OL 28) kommend, bringen Omnibusse als Zubringer die Fahrgäste zum Anschluß an die Straßenbahn zur Holländischen Straße. Stadtbus 072 hat soeben seine Halteposition als Linie 28 erreicht, der Linienwechsel zur 44 ist bereits erfolgt. Umsteiger machen sich auf den wartenden Tw 454 als SL 5 Richtung Innenstadt.


Im Ausfahrtsgleis der Linien 2 + 5 ist eine Bedarfshaltestelle eingerichtet. Bedient wird diese, wenn ein wartender Wagen der Linie 5 in der Schleife für einen neuen Einrückenden Wagen Platz machen muß. “Haltetafeln” zeigen den Fahrern die richtige Halteposition; zwei verschiedene sind dazu aufgestellt, Erstere für 6NGTW Fahrezeuge, Zweitere für 8NGTW, N8C und die nicht mehr verkehrenden Hängerwagen.

Aus der Bunsenstraße kommend nähert sich Stadtbus 055. Auf der Mittelinsel sind bereits Bauarbeiten angefangen.


U.a. wendet neben den Straßenbahnen auch die Buslinie 19 an der Holländischen Straße. Von den B7 kommend biegt der Bus in die Schenkebier Stanne ein und muß hinter der Mittelinsel um 180° wenden um in die Haltebucht einzufahren.

Sobald zwei Busse am Bussteig D stehen, reicht der Bürgersteig nicht aus, sofern auch noch ein Bus ein Gelenkzug ist. Vorne steht hier Stadtbus 064 als OL 44 Richtung Obervellmar (über Niedervellmar), dahinter ist zum Halten gekommen Stadtbus 190 als OL 19.

In der Wendeschleife befindet sich ein Gebäude, in welchem einen Kiosk und das Fahrer WC untergebracht ist. Auch in der neuen Wendeschleife wird wieder ein Kiosk errichtet.


Im Bereich des Bussteigs F sind bereits Markierungen für die Bauarbeiten angebracht.

Für Busfahrer, die am Bussteig D oder F stehen, ist es nicht einsehbar, ob sich Straßenbahnen der Haltestelle nähern, um evtl. noch Anschlußfahrgäste aufzunehmen. Daher sind an den besagten Bussteigen D (oben) F + (unten) Ampeln angebracht, welche aufleuchten, wenn sich Straßenbahnen nähern.

Bei meinem Eintreffen an der Haltestelle, waren noch Mitarbeiter der KVG damit beschäftigt, das Haltestellenhäuschen zwischen den Bussteigen D + F abzubauen - neben der Verglasung fehlt auch bereits die Bestuhlung.

Angrenzend an die Wendeschleife befindet sich das Lokwerk von “Bombardier”. U.a. werden hier im Baukastenformat die “Traxx-Lokomotiven” (z.B. BR 146, 185 oder 246) gefertigt.