Blick von den Haltestelle “Hallenbad Ost” in Richtung Leipziger Straße.

Man erkennt hier links den alten bzw. rechts den alten Belag.

Blick in Richtung Kunigundishof.



Blick in Richtung “Hallenbad Ost” (oben) und Richtung “Kirchgasse” (unten).



Die neue Haltestelle “Kirchgasse” in Fahrtrichtung Papierfabrik/Helsa.





Der Bereich vor dem “Leipziger Platz”.



Die neue Haltestelle “Leipziger Platz”, welche dann auch später von den Omnibussen angefahren wird.

Während der Bauarbeitenden wendete die OL 29 in der ehemaligen Wendeschleife “Leipziger Platz”.

Blick in Richtung “Leipziger Platz”.

Bevor die Bauarbeiten begonnen haben, wurden insgesamt acht Fahrzeuge hinter den Baustellenbereich gebracht. Fünf Stück hiervon (Tw 601, 602, 616, 617 + 639) befuhren die Strecke zwischen der neuen Wendeschleife “Leipziger Straße” und “Helsa” als SL 4, die drei Restlichen (Tw 633, 702 + 752) wurden als Reservefahrzeuge bereitgehalten und standen abgestellt auf der Leipziger Straße.
Hier zu sehen die RegioTram Tw 702, dahinter Tw 752, rechts daneben wartet Tw 616 auf seine Rückfahrt nach Helsa.

RegioTram Tw 702 “Das Blaue Licht”.

Die erst kurz zuvor angelieferte Diesel-Hybrid RegioTram Tw 752 “Die zwölf Brüder”.

Des weiteren bereitgehalten, der 8ZNGTW 633.

Die neuen LZA zur Wendeschleife “Leipziger Straße”.

Tw 616 hat die Wendeschleife als SL 4 erreicht und rangiert rückwärts durch die Wendeschleife...



... und wird so wieder in Fahrtrichtung Helsa gedreht (oben). Mit neuen Zielbeschielderung steht Tw 616 zur Abfahrt wieder bereit.

Daneben die Reservefahrzeuge.