Am 09.01.2010 kam es in der winterlichen Wendeschleife Druseltal zu einem Aufeinandertreffen von 59 Jahren Kasseler Straßenbahngeschichte; während links Tw 617 (Baujahr 1999) seine planmässige Pause auf der SL 3 abhält, stattet Tw 228 (Baujahr 1940) der Schleife einen kurzen Besuch als Sonderwagen ab.

Die RKH fährt im Auftrag der Firma SURF u.a. die Linie 48 (Ihringshäuser Str. <> Vellmar Rathaus <> Holländische Straße). Ausnahme hier: die Tour 20:47 Uhr ab “Ahnatal-Weimar Bahnhof” wird (planmässig) vom Sallway-SURF Bus KS-E 2137 (ex Uhlendorff) befahren.
Am 22.01.2010 steht der Bus kurz vor seiner Abfahrt als OL 48 Richtung “Vellmar Rathaus” an seiner Starthaltestelle am Bahnhof in Ahnatal-Weimar

Wie bereits in der Rubrik “News” gelesen werden konnte, trägt Stadtbus 310 seine erste Werbung in seiner Amtszeit in Göttingen.
Geworben wird, wie seinerzeit Stadtbus 347, für die Kaffeehauskette “Contigo”

Nur von kurzer Dauer war diese Werbung auf Göttingens Straßen unterwegs - Stadtbus 47 warb für ca. 4 Wochen für die Neueröffnete Filiale der Bücherhandlung “Thalia”. Stellvertretend für diese Zeit steht der Bus hier an der Endhaltestelle “Schöneberger Straße” in Geismar und wartet als Linie 4 auf seine Weiterfahrt.

Seit Donnerstag, den 29.04.2010 präsentiert sich Stadtbus 65 der GöVB im “Veilchen Power”-Design. Unter den “Veilchen” sind in Göttingen die ansässige Baketballer “BG 74” bekannt. Der Fanclub Veilchen Power hat nun u.a. zusammen mit der GöVB einen Stadtbus beschriftet, welcher vor passender Kulisse der Lokahalle um 16 Uhr der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Für das nächste Jahr wirbt der Bus nun für den Spitzensport aus der Region

Innerhalb des 1. Wiener Bezirks verkehren durch die schmalen Gassen die Autobuslinie 1A, sowie mit Kleinbussen die Linien 2A und 3A.
Der Lion´s City Wagen 8434 passiert soeben den Stephansdom mit Ziel Schottentor U.

Eine interessante Gestaltungsidee Werberaum zu nutzen hat die Wiener-Werbefirma “Gewista” - bestes Beispiel dafür ist derzeit eine Bushaltestelle im Totallook; an der Haltestelle “Altes Landgut” der Linie 15A steigen Fahrgäste in ein Fußballtor ein und aus, sogar der Fußboden ist in einer Art Rasenfolie ausgelegt. Werbende Firma ist eine österreichische Brauerei.
Bus 8954 fährt soeben als Linie 15A mit Ziel “Meidling Hauptstraße U” in die Haltestelle ein.

Zum alltäglichen Wiener Stadtbild gehören Straßenbahnen mit Beiwagen. Ein Zug der Linie 5 - bestehend aus Tw E_{1 4755 und Bw c4 1348 - erreichen soeben die neugebaute Endhaltestelle “Praterstern”.
Im Hintergrund ist das bekannte Riesenrad vom Prater zu erkennen.}

In der Hetzgasse im 3. Bezirk in Wien, steht das von Plakaten und Postkarten bekannte Hundertwasser-Haus. Direkt davor liegen die Gleise der Straßenbahnlinie 1. ULF A51 passiert am 18.05., von der “Prater Hauptallee” kommend Richtung “Stefan-Fadiner-Platz”, das Hundertwasser Gebäude Nennenswert an diesem Fahrzeug ist das an der Front bereits geänderte, neue Logo, der Wiener Linien.

Im Jahr 2004 brach auch das Niederflurstraßenbahn-Zeitalter in Türkischen Hauptstadt Istanbul ein. Seitdem verkehren auf den 3 Tram Linien Fahrzeuge in Doppeltraktion des Herstellers Bomadier.
Wagen 705 passiert auf seinem Weg als Linie T1 (als 38 gekennzeichnet) Richtung “Zeytinburnu” die bekannte ”Hagia Sophia”- Moschee kurz vor der Haltestelle “Sultanahmet”

Seit dem 17.09.2007 werden in Istanbul auch Metrobusse (Metrobüs) eingesetzt. Dieser werden, wie auch der größte Teil des ÖPNV, von der IETT (Istanbul Elektrik Tramvay ve Tünnel) betrieben. Derzeit verkehren die Metrobusse auf drei Linien: 34 (Avcilar-Zincirlikuyu), 34A (Edirnekapi-Sögütlücesme) und 34T (Avcilar-Topkapi). Eingesetzt werden derzeit auf den Metrobuslinien 8 Doppelgelenk-Hybrid-Diesel Fahrzeuge des Typs APTS Phileas, sowie 150 Mercedes-Benz CapaCity.
Hier ein Blick in die Haltestelle “Topkapi” (auf der Schnellstraße D100), welche nur von der Linie 34 im wenigen Sekunden-Takt bedient wird. Gefahren wird hier im Linksverkehr - die Haltestellen befinden sich in der Mitte.

Die IETT (Istanbul Elektrik Tramvay ve Tünnel) betrieben den größten Teil des Bus & Tram Netzes in Istanbul. Bei den in grün gehaltenen Stadtbussen gelangen meist Mercedes Busse zum Einsatz, wie der bekannte Citaro, aber auch der speziell für den südlichen Raum gebauten Typ Conecto.
Zwei Busse des Typs Citaro wenden hier soeben an der Haltestelle “Findiki”

Der Busverkehr in der 2,7 Mio Einwohnerstadt Izmir, wird von der ESHOT-Busgeschellschaft mit ca. 1.500 Bussen betrieben. Zum Einsatz gelangen viele verschiedene Fahrzeugtypen; stellvertretend hierfür:
1: das Stadtbild prägen auch neue Niederflurfahrzeuge, des Typs Mercedes-Benz Conecto G
2: auch ziemlich oft noch im Einsatz der Conecto-Vorgänger MB O 345 (das Fahren mit offener Vordertür gehört Alltag!)
3: als ältere Fahrzeuge kommen Busse des Typs BMG zum Einsatz - auch ein Vertreter dafür, dass auch Vollwerbungen angenommen werden
Alle Aufnahmen entstanden vor dem Bahnhof “Alsancak Gari”